1 背景・市場状況
- 日本の物流・運送業界は深刻なドライバー不足
- 高齢化により離職が増加、若手人材が集まらない
- 長時間労働・責任の重さから定着率が低い
2 インドネシアの強み
- 運転に興味を持つ若者が多く、意欲的
- 体力・忍耐力・責任感が高い
- 礼儀正しく指示に従えるため日本文化と相性が良い
3 RSPの役割
- インドネシア人ドライバーと日本企業をつなぐ人材供給ハブ
- 免許取得支援から就労・送り出しまで一貫サポート
- 日本基準の安全運転マナー・接客態度まで育成
4 現場の課題とRSPの解決策（重点強化）
- 日本語不足で意思疎通が困難
- RSP：運送・運転で使う実務日本語を徹底訓練（道路案内／配達会話／クレーム対応）
- 安全意識の差・事故リスク
- RSP：日本式安全ルール・KYTトレーニング・事故事例分析を実践指導
- 時間管理が難しい（遅刻NG）
- RSP：時間軸・ルート計画・報連相の習慣化
- 接客力不足でクレーム発生／長時間労働・ストレスで離職
- RSP：お客様対応マナー・敬語・笑顔トレーニング／メンタル強化（FMD）・休憩の取り方・チームサポート教育
5 教育品質＆即戦力育成
- 日本の物流フローを理解した実践型カリキュラム
- 運転技術＋安全意識＋接客＋報連相の総合訓練
- 現場シミュレーションやロールプレイで「できる」レベルまで育成
6 ビジョン＆ポジション
- 「日本で最も信頼されるインドネシア人ドライバー育成機関」
- 物流業界のパートナーとして長期的に支える存在へ
7 信頼・実績
- 問題の少ない人材として高い評価
- 企業ごとの基準に合わせた教育で適応率・定着率が向上
8 パートナーシップ＆拡大性
- 複数の運送・物流企業と連携
- 将来的に各地域・各業態（トラック／バス）に拡大
9 貢献・価値
- 日本の物流安定とサービス品質向上に貢献
- インドネシアの雇用創出と技能向上を実現
- 日イ間の信頼関係を強化し、持続可能な人材モデルを構築
トラック・バス運転者総合カリキュラム
第1部：日本語学習（JFT／N4対応）
- 文字・語彙の習得
- 文法・表現の理解
- 会話・ロールプレイ
- 聴解トレーニング
- 作文練習
- JFT／N4 模擬試験対策
第2部：自動車運送業分野特定技能1号評価試験対策
- 試験問題練習
- 模擬試験
- 試験問題の解き方
第3部：トラック運転者の基本
- 輸送の役割と社会的意義
- 交通法規と安全運転理解
- 交通事故と社会的影響
- 車両構造と特徴
- 輸送業務と運行管理の基礎
- 災害・緊急時対応の基礎
第4部：運行業務
- 日常点検と整備
- 点呼と報告の手順
- 交通事故・故障時の対応
- 遅延・異常時の報告と判断
- 高速道路・坂道・トンネルでの運転
- 業務終了後の点呼と記録
第5部：荷役業務
- 荷物の積み込み＆積み下ろし方法
- 荷崩れ防止の基本
- パレットの種類と使用方法
- 固縛資材の扱いと衛生対策
- 労働災害防止（ロープ掛け・シート掛け）
- フォークリフトの取扱い訓練
第6部：危険予知トレーニング（KYT）
- 信号交差点での右折・左折時の危険予知
- 道路・勾配付近の危険予知
- 見通しの悪い道路での判断練習
- 雨・雪・夜間などの環境変化対応
- チーム協調による危険共有と防止意識
このカリキュラムは、
日本語・試験対策・運転基礎・運行管理・荷役技能・危険予知訓練の6分野を一貫して習得できる総合的な育成プログラムです。
ドライバー実習プログラムの提携機関
ベルカ・ラマ・カロセリ（Berkah Rama Karoseri）— 車体製造および物流産業
- 設立年：2012年
- 事業内容：あらゆる種類・タイプの車両に対応した車体製造（カロセリ）産業
- ジャワ島およびスカブミ全域における物流サービスの提供
- 所在地：インドネシア・スカブミ市チサット区ボランシ通り（Jl. Raya Cibolang, Cisaat-Sukabumi）
- ウェブサイト／SNS： Instagram: @berkahrama ／ Facebook: Berkah Rama Karoseri ／ YouTube: Berkah Rama